GỖ KEO & PALLET • ĐƠN HÀNG MUA SỈTư vấn 0375 577 228

LEFAMI / Về các tiện ích

Lập phương án Logistics xuất khẩu V3

Lập hồ sơ và dự toán cho hàng đường biển hoặc đường bộ Việt Nam đi Trung Quốc, Campuchia và Lào.

← Về các tiện ích

Đường bộ: Việt Nam đi Trung Quốc, Campuchia hoặc Lào. Nhập đúng cặp cửa khẩu và điểm giao; xác nhận cửa khẩu tiếp nhận mặt hàng, tuyến xe, lịch làm việc, giấy phép và cách sang tải với đơn vị vận tải/đại lý hai đầu. Không tự suy tải trọng cho phép từ khối lượng hàng. Một hồ sơ dùng một loại xe; xe khác loại nên tách hồ sơ.

Dữ liệu do bạn nhập. Khung tham khảo rà soát ngày 23/10/2026; kiểm lại nguồn trước mỗi lô.

    1. Hàng hóa
    2. Tuyến vận chuyển
    Giải thích / thông tin chi tiết

    Hàng FCL: dùng một loại container cho mỗi hồ sơ; nếu trộn cỡ, lập hồ sơ riêng. Cảng là gợi ý tên địa điểm, chưa xác nhận terminal hoặc chuyến được phục vụ. Loại hàng khác cần mô tả đầy đủ. Không tự tính phương án xếp hoặc tải cho phép của container.

    Giải thích / thông tin chi tiết

    Khi đổi FOB/CIF, công cụ đặt lại gợi ý bên trả phí trên các dòng mặc định. Hãy duyệt lại theo hợp đồng và báo giá; dòng phí tự thêm được giữ nguyên.

    3. Ngày & giao nhận
    Giải thích / thông tin chi tiết

    ETD/ETA là kế hoạch tự nhập, không phải lịch tàu được hệ thống xác nhận. Cut-off phải lấy từ booking kèm múi giờ. Không tự tính hạn khai báo từ một ngày ETD.

    4. Báo giá & chi phí

    Chưa có cước vẫn được tiếp tục. Khoản chưa biết giữ trạng thái “Chưa có giá”; dự toán sẽ nêu phần còn thiếu.

    Giải thích / thông tin chi tiết

    Giá hàng cơ sở là số riêng chưa chứa các phí đang kê. “Cơ sở hàng + phí người bán” chỉ là phép cộng dự toán, không tự trở thành báo giá FOB/CIF hoặc trị giá hải quan.

    Giải thích / thông tin chi tiết

    Nhập phí từ báo giá thực tế. Ô trống là chưa biết, không tính thành 0. “Đã gộp” cần ghi rõ nằm trong khoản nào; đừng cộng trùng. Tấn = kg/1.000. Cước LCL W/M, tối thiểu và VAT không được tự suy ra: nhập theo đúng quy ước báo giá hoặc tách dòng riêng.

    Khoản phíTrạng tháiĐơn giáTiềnCơ sở tínhHệ số / số đơn vị tự nhậpBên chịu phíNguồn/phạm vi/gộp vào đâuTạm tính USDXóa

    Cập nhật & so sánh báo giá vận tải

    Nhập các khoản phí vào bảng dự toán bên trên, ghi nguồn/mã báo giá rồi lưu một bản chụp. Mỗi bản giữ riêng tuyến, lô hàng, ngày và chi tiết phí tại lúc lưu.

    Cách dùng: lấy báo giá online → nhập cước và phụ phí → đánh dấu khoản đã gộp/không áp dụng → lưu báo giá → lặp lại cho nhà cung cấp khác → so sánh và áp dụng bản đã chọn.

    Tra báo giá đường biển tại cổng hãng tàu; tuyến đường bộ hỏi nhà vận tải/forwarder rồi nhập phí thủ công. Chưa kết nối API cước trực tiếp.

    0 / 20

    Bảng chỉ đánh dấu cùng cơ sở khi khớp lô/tuyến/điều kiện, nằm trong khoảng ETD, có dữ liệu phí đầy đủ và phạm vi khớp bản chuẩn đã chọn. Xác nhận này do người lập tự ghi; không chứng minh cước còn chỗ hoặc điều kiện đã được hãng duyệt.

    Phạm vi cước gồm hai dòng mặc định theo phương thức: cước biển/phụ phí hoặc cước đường bộ/phụ phí. Không tự nhận dạng dòng tự thêm. Chỉ đối chiếu các báo giá cùng phương thức, tuyến, điểm giao, loại/số xe hoặc container và phạm vi phí.

    Mã / nhà cung cấpĐơn vị vận tảiETDHiệu lực / mốcTổng phí đã biết USDPhí người bán đã biết USDPhạm vi chọn: USD đã biếtKhả năng đối chiếuThao tác

    Hồ sơ phương án V2 chứa cả danh sách báo giá; bộ báo giá JSON có thể lưu riêng khi chưa có phương án hợp lệ. Đọc được hồ sơ V1; giá lấy từ web vẫn do người dùng nhập. Tối đa 20 báo giá, tệp tối đa 4 MB.

    5. Hồ sơ & dự toán

    Kiểm tra bản tổng hợp, hồ sơ và những khoản chưa đủ dữ liệu trước khi in hoặc tải. “Hoàn tất bước” không xác nhận đủ điều kiện thông quan.

    Hãng tàu để tra lịch và hỏi giá

    Các liên kết mở trang tra cứu chính thức; không xác nhận hãng có chuyến, có chỗ hoặc có mức cước cho tuyến đã nhập. Đối chiếu trực tiếp/chuyển tải, ETD/ETA, cut-off, phụ phí và free time trước đặt chỗ.

    Nguồn tham khảo chính thức